报团取暖or横向垄断？驾校联营引纠纷，**高人民法院判决…… 伴随机动车保有量的大幅提高，人们的生活更加便捷，而如果人们想要开车上路，首先需要考取驾驶证，大多数人通常会选择自己生活半径内的驾校进行培训考试。如果生活区域内的数家驾校联营，是否会形成市场垄断呢？ 近日，**高人民法院就一起涉及横向垄断协议纠纷案作出终审判决，认为浙江省台州市路桥区内十数家驾校采取联营行为并未达到提高服务质量、降低服务成本、增进效率的目的，反而限制、排除了其同未来潜在市场进入者之间的竞争，该联营行为构成横向垄断，进而认定其签订的《路桥区驾校合作联营协议》（下称《联营协议》）及《路桥区驾校自律公约》（下称《自律公约》）全部无效。 驾校联营引发纠纷 2018年9月27日，台州市路桥区15家驾培单位签订了《联营协议》及《自律公约》，约定协议各方共同出资组建台州市路桥区浙东驾驶员培训服务有限公司（下称联营公司）负责对路桥区范围内的驾培行业统一收费、管理及分配。 2019年9月10日，因认为联营公司的组建，打破了原有驾校各负盈亏、公平竞争的市场格局，作为联营协议成员的台州市路桥吉利机动车驾驶培训有限公司及台州
